A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
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A.技術(shù)站
B.編組站
C.發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的技術(shù)站
D.發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)的編組站
A.車統(tǒng)23
B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)25
D.車統(tǒng)26
A.車統(tǒng)23
B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)25
D.車統(tǒng)26
A.運統(tǒng)6
B.運統(tǒng)6-A
C.運統(tǒng)7
D.運統(tǒng)7-A
A.裝車
B.運用空車
C.運用重車
D.非運用車
最新試題
運輸易腐貨物時,要優(yōu)先使用()裝運。
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負責(zé)關(guān)好,并()證明。
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細則》。
()屬于運用車。
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸,由()負責(zé)確定。
普通記錄的()應(yīng)及時收回,不丟失,不缺頁。
車站采用正算法一小時結(jié)算制,若貨車18:21到達車站,則運統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記()
運用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。