增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力是（）。

動(dòng)平衡試驗(yàn)是在（）個(gè)平面上檢測(cè)。

航行中一旦發(fā)現(xiàn)增壓器振動(dòng)，則首先應(yīng)該（）。

航行中，某船主機(jī)采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機(jī)功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)應(yīng)對(duì)其采取（）措施進(jìn)行處理。

增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡(jiǎn)便，起到了緩解故障和防止故障擴(kuò)大的作用，但缺點(diǎn)是（）。

增壓器校中測(cè)量時(shí)，其中間隙N是（）。

航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時(shí)，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

消除增壓器振動(dòng)的方法首先應(yīng)是（）。

增壓器校中測(cè)量是通過(guò)測(cè)量（）間隙進(jìn)行對(duì)中情況的精確檢驗(yàn)。

增壓器轉(zhuǎn)子校中時(shí)若壓氣機(jī)葉輪前后間隙不滿足要求時(shí)應(yīng)采取（）措施。