A.平面匯交力系
B.空間匯交力系
C.平面匯交力系或平面匯交力系
D.均不是
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A.增加壓氣機端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
B.減少壓氣機端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
C.交換壓氣機端和渦輪機側(cè)轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
D.以上均是
A.轉(zhuǎn)子軸向串動量
B.壓氣機葉輪的前間隙
C.壓氣機葉輪的后間隙
D.各軸承的軸承間隙
A.軸承間隙
B.壓氣機葉輪的前間隙
C.壓氣機葉輪的后間隙
D.轉(zhuǎn)子軸向串動量
A.K
B.N
C.L
D.M
A.K
B.L
C.M
D.N
最新試題
增壓器轉(zhuǎn)子拆卸前后不需檢測（）。
動平衡試驗是在（）個平面上檢測。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時若壓氣機葉輪前后間隙不滿足要求時應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施，不僅防止事故擴(kuò)大，更重要的是保護(hù)了轉(zhuǎn)子，但缺點是（）。
消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.校中測量。
增壓器轉(zhuǎn)子動平衡檢驗后，要求達(dá)到（）。
航行中，某船主機采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時應(yīng)對其采取（）措施進(jìn)行處理。
增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力是（）。
增壓器的軸承一般以（）端的軸承先損壞，因該處（）、工作條件差。
航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。