A.e≤[e]
B.e≥[e]
C.FR≤[FR]
D.FR≥[FR]
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A.一
B.兩
C.三
D.四
A.兩平面內(nèi)的離心力的向量和近似為零
B.離心力引起的力偶矩的向量和近似為零
C.偏心矩近似為零
D.以上均是
A.平面匯交力系
B.空間匯交力系
C.平面匯交力系或平面匯交力系
D.均不是
A.增加壓氣機端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
B.減少壓氣機端轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
C.交換壓氣機端和渦輪機側(cè)轉(zhuǎn)子軸的調(diào)位墊片
D.以上均是
A.轉(zhuǎn)子軸向串動量
B.壓氣機葉輪的前間隙
C.壓氣機葉輪的后間隙
D.各軸承的軸承間隙
最新試題
增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下（）以后，從（）端抽出來的。
增壓器轉(zhuǎn)子動平衡試驗合格之后（）。
航行中一旦發(fā)現(xiàn)增壓器振動，則首先應(yīng)該（）。
航行中，某船主機采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴重故障時應(yīng)對其采?。ǎ┐胧┻M行處理。
增壓器振動的原因不會是因為（）引起的。
增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。
增壓器的軸承一般以（）端的軸承先損壞，因該處（）、工作條件差。
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴重故障，主機平均指示壓力＞0.5MPa，此時對增壓器應(yīng)采?。ǎ┐胧┻M行處理。
喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強烈撞擊和脫流的結(jié)果。
增壓器發(fā)生故障后采用拆除轉(zhuǎn)子的措施，不僅防止事故擴大，更重要的是保護了轉(zhuǎn)子，但缺點是（）。