問答題

“路基工程施工組織設(shè)計(jì)與填土路堤施工”案例答案解析題:
案例背景材料:
CQYT路橋公司中標(biāo)某高速公路D合同段施工任務(wù)后,迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理,為開展施工進(jìn)行準(zhǔn)備:
(1)為相關(guān)工程的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了編制前的準(zhǔn)備工作:1)合同文件的研究的重點(diǎn)內(nèi)容:工程地點(diǎn)及工程名稱。2)施工環(huán)境的調(diào)查的主要內(nèi)容:核對(duì)設(shè)計(jì)文件了解工程的位置和重點(diǎn)施工項(xiàng)目的工程量。
(2)編制了路基工程施工組織設(shè)計(jì)。填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法,每層填料布料均勻,松鋪厚度不超過45cm,施工程序?yàn)椋喝⊥?rarr;運(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。
問題:
1、補(bǔ)充完善編制施工組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作中合同文件研究的重點(diǎn)內(nèi)容
2、指出路基工程施工組織設(shè)計(jì)中存在的問題并給予改正。


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1.問答題

“橋梁工程施工”案例答案解析題
案例背景資料(07考點(diǎn)):
某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其橋跨布置為70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身為空心墩,墩高50~75m。橋墩采用群樁基礎(chǔ),平均樁長(zhǎng)約60m(見示意圖)。
施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備:反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。
3#橋墩在施工到40m高度時(shí),作業(yè)人員為了方便施工,自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。
問題:
1、按高處作業(yè)的分級(jí)要求,該橋2#橋墩施工屬于哪一級(jí)?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個(gè)人安全防護(hù)設(shè)施?
2、指出3#墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤做法。
3、根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?
4、本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工?本橋承臺(tái)屬于高樁承臺(tái)還是低樁承臺(tái)?

2.問答題

“公路工程設(shè)計(jì)變更”案例答案解析題:
【案例背景資料】(07考點(diǎn)):
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強(qiáng)度20Mpa左右,地表土覆蓋層較薄.在招標(biāo)文件中,工程量清單列有挖方2400000M3(土石比例為6:4),填方2490000M3,填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定,因此采用單價(jià)合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量,土石開挖綜合單價(jià)為16元/M3.
施工過程部分事件摘要如下:
事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大,施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商,設(shè)計(jì)單位將土石比例高速為3.4:6.6,變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/M3.經(jīng)測(cè)算,變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算.
事件2:在填筑路堤時(shí),施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機(jī)整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí),改用土方填筑.
事件3:該路堤施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn),實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡.
【問題】:
1、《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更為哪幾種?事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種?說明理由.
2、指出事件2中施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法.
3、指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目?
4、針對(duì)該路段選擇的填料,在填筑時(shí),對(duì)石塊的最大料徑應(yīng)有何要求?

3.問答題

"公路工程質(zhì)量控制方法及措施"案例答案解析題:
案例背景資料(04考點(diǎn)):
某高速公路項(xiàng)目,路面面層為瀝青混凝土,基層為級(jí)配碎石,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作:
1、項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;
2、為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則,其中,為避免放樣偏位,特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢制;
3、將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制,b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn),c)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
4、鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段;
5、在底面層施工前,進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃;
6、加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制,如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。
問題:
1.對(duì)瀝青混凝土面層施工,還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?
2.鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?
3.底面層施工前,除測(cè)量放樣和清掃基層外,還要進(jìn)行什么重要工序?
4.請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制手段。

5.問答題

“簡(jiǎn)支梁橋工程”案例答案解析題
背景資料(07考點(diǎn)):
某施工單位承接了一4×20m簡(jiǎn)支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ),墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供,其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源,經(jīng)檢驗(yàn),砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取自這里。項(xiàng)目部擬就1#~3#排架組織流水施工,各段流水節(jié)拍見下表:
  
  (注:表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成)
  根據(jù)施工組織和技術(shù)要求,基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間,還發(fā)生了如下事件:
  事件1:由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),業(yè)主委托承包商對(duì)一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項(xiàng)目在原合同中有相同項(xiàng)目,承包人要求直接采用相關(guān)單價(jià)來處理加固費(fèi)用。
  事件2:在橋梁基礎(chǔ)開挖安危成后,施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收,隨即進(jìn)入下一道工序。
  事件3:施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時(shí),由于供應(yīng)商的失誤,將一批不合格的鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),致使墩身施工推遲了10天開始,承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。
  問題:
  1、計(jì)算排架施工的流水工期(列出計(jì)算過程),并繪制流水橫道圖。
  2、事件1中,承包人的要求是否合理?說明理由。
  3、事件2中,隱蔽工程的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善?說明理由,并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。
  4、針對(duì)事件3,承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠?說明理由。
  5、指出背景資料中施工單位存在的違法行為,以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處理?

6.問答題

案例背景材料(07考點(diǎn)):
某施工企業(yè)承包了一段36.8Km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程,路面單幅11.25m.路面結(jié)構(gòu)型式為:基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層,6cm的中面層和5cm的SMA表面層;橋上只鋪5cm的SMA表面層,隧道內(nèi)為水泥混凝土路面.
項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后,完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作.施工平面布置示意圖如下:
合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供,地方材料由施工單位自采.材料管理人員在查看過料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后,就開始進(jìn)料.
項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求,在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后,開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層.施工中,施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長(zhǎng)的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損,經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致,路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠.
問題:
1、項(xiàng)目部需要采購哪幾大類地材?項(xiàng)目部材料采購程序存在什么問題?
2、指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo).
3、上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?說明理由.
4、施工中,工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)膬身?xiàng)指標(biāo)?并說明其合格值.
5、由于路基交工推遲,給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d,請(qǐng)通過計(jì)算(要求列出計(jì)算出計(jì)算過程,從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和32t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備.(已知:瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3,攪拌站每天有效工作間按8小時(shí)計(jì)算.)
6、路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)?說明理由

7.問答題

某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù),該段有一座36×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋,合同工期為十五個(gè)月;采用長(zhǎng)度為40~50m、直徑為Ф1.5m的樁基礎(chǔ),橋位處地層土質(zhì)為亞粘土;下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為Ф1.3m,柱頂設(shè)置蓋粱,墩柱高度為4~12m,橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái).項(xiàng)目部為了降低成本,制定了先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案.項(xiàng)目部的預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站布置示意圖如下:

   
樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔;墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板,整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔,讓鋼筋骨架居中,使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制.
 項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項(xiàng)大宗材料的采購計(jì)劃,并邀請(qǐng)了幾家材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo).項(xiàng)目部組織了評(píng)標(biāo)小組,為節(jié)約成本,評(píng)標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格,項(xiàng)目部最終選擇了一家報(bào)價(jià)最低的材料供應(yīng)商.
  問題:
1.說明背景材料中的預(yù)制場(chǎng)和攪拌站布置方式的優(yōu)點(diǎn).
2.針對(duì)0#-15#及21#-36#跨的主梁吊裝施工,采用龍門架和雙導(dǎo)梁架橋機(jī)哪種更適合本橋?說明理由.
3.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護(hù)層控制方法是否可行?說明理由.
4.如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求,將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施.
5.項(xiàng)目部在制定施工方案時(shí),應(yīng)主要考慮哪四個(gè)方面的內(nèi)容?
6.指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷.并說明合格材料供方評(píng)價(jià)的依據(jù).

8.問答題

工程量清單、公路工程合同變更程序、變更工程的價(jià)款、分包合同及公路工程施工索賠等知識(shí)考點(diǎn)案例分析題:
背景
某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目,采用工程量清單方式結(jié)算.按合同規(guī)定工程量計(jì)量采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量,如果出現(xiàn)零星項(xiàng)目采用計(jì)日工方法,在工程計(jì)量開始之前,監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更程序及價(jià)款的計(jì)算方法.
承包商競(jìng)標(biāo)取得合同后,考慮到自身特點(diǎn)和專業(yè)分工要求,將一部分工程分包給另外承包商施工,并與分包商簽訂了分包合同.
問題
1.什么叫工程量清單?計(jì)日工明細(xì)表包括哪些內(nèi)容?
2.他們討論的公路工程合同變更的程序可能是怎樣的?
3.若根據(jù)監(jiān)理工程師要求需要進(jìn)行變更,變更工程的價(jià)款如何確定?
4.分包合同分為哪兩類??jī)深惖膮^(qū)別在哪?此處的分包合同是屬于哪一類?
5.在合同實(shí)施過程中,因業(yè)主的原因使分包商所需用的設(shè)計(jì)圖紙不能按時(shí)提供,分包商向承包商提出索賠?分包商的這種做法是否合理?為什么?