下列()船應按要求配備經主管機關認可的“系固手冊”。
①集裝箱船;
②移動平臺;
③裝運貨物運輸單元的客船;
④滾裝船;
⑤裝卷鋼的散糧船;
⑥近海供應船。
A.①③④⑤⑥
B.①②③④
C.①②④⑤⑥
D.③④⑤⑥
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船運散裝魚粉,托運人應向船長提供所托運貨物的()資料。
①含水量;
②脂肪含量;
③剩余抗氧劑濃度;
④岸上貨堆溫度;
⑤生產日期。
A.②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④
A.5%,8%
B.11%,14%
C.9%,12%
D.7%,10%
A.7.75
B.8.04
C.8.60
D.8.64
A.中間堆錐通過上下錐頭固定,垂向方向無鎖緊功能,僅用于艙內箱與箱之間的連接
B.中間堆錐上為錐頭下為插桿,垂向方向有鎖緊功能,僅用于與艙底的固定式系固設備插座配套使用
C.中間堆錐上為錐頭下為插桿,垂向方向無鎖緊功能,僅用于與艙底的固定式系固設備插座配套使用
D.中間堆錐通過上下錐頭固定,垂向方向有鎖緊功能,僅用于艙內箱與箱之間的連接
A.應盡量避免在貨艙鄰近的液艙內進行燃油加熱
B.航行途中應定時測定艙內污水井(溝)內水位,及時排除污水
C.當船舶穩(wěn)性不滿足要求時,可以采用艙內設置防移裝置或采取止移措施等補救方法
D.貨艙通風可以根據雜貨運輸中防止艙內產生汗水的原則進行
最新試題
船舶壓載艙內通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預留出艙容的()左右。
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
檢查鋼質風雨密艙蓋應注意的是()①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現象③艙內是否存在漏光現象或對艙蓋進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結構②上層建筑③載重線