A、修復(fù)消防泵，效用試驗(yàn)正常。
B、檢修救生筏，獲得檢修證明。
C、更換搜救雷達(dá)應(yīng)答器電池。
D、船方整改后告知驗(yàn)船師，驗(yàn)船師簽發(fā)證書及報(bào)告。
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A、對裝貨處所有選擇地進(jìn)行內(nèi)部檢查
B、對船殼外板進(jìn)行測厚
C、確認(rèn)載重線標(biāo)志清楚正確并與載重線證書中所載相符
D、對主、輔操舵裝置進(jìn)行操舵試驗(yàn)
A、要求船方書面保證盡快換回救生艇，同意發(fā)證。
B、對交通快艇進(jìn)行降落、航行、收艇試驗(yàn)合格后，同意發(fā)證。
C、要求換回救生艇并進(jìn)行復(fù)檢合格后，同意發(fā)證。
D、增配能容納船上總?cè)藬?shù)50%的氣脹救生筏，并限載運(yùn)閉杯閃點(diǎn)超過60℃的石油產(chǎn)品，同意發(fā)證。
A、錨鏈筒、錨穴
B、煙囪
C、海水閥箱
D、貨艙箱形艙口蓋
A、總布置圖
B、型線圖
C、基本結(jié)構(gòu)圖
D、中橫剖面圖
A、按法規(guī)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和證書簽署，并處于良好狀態(tài)，適合預(yù)定用途；
B、在近海航區(qū)航行
C、在遮蔽航區(qū)航行
D、在集裝箱內(nèi)裝載爆炸品
最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）