重金屬污染嚴(yán)重時(shí)H2量增加。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

當(dāng)劑油比提高時(shí)，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

簡述減少生焦的措施。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。