A、成對運行圖和不成對運行圖
B、連發(fā)運行圖和追蹤運行圖
C、平行運行圖和非平行運行圖
D、單線運行圖和雙線運行圖
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A、電話解除閉塞法
B、電話閉塞法
C、電話閉塞法或調(diào)度命令
D、調(diào)度命令或電話閉塞解除法
A、行調(diào)的口頭命令
B、行調(diào)的書面命令
C、路票
D、速度碼
A、2
B、3
C、4
D、5
A、10
B、01
C、14
D、04
A、1000
B、1200
C、1500
D、1800
最新試題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機回收的車票。
票務(wù)處負責預賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
以下乘客事務(wù)由客運處負責組織調(diào)查、分析、回復的有()
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
發(fā)生嚴重客傷事件時,行車值班員接到報告后應立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。