高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

會車壓力波的大小與（）等有關。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

影響空間線形的因素包括（）。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產(chǎn)生附加彎矩。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。

高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。