填空題調(diào)車駝峰的推送線是從()到()。
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2.填空題一級三場編組站最主要的缺點是()、()。
4.單項選擇題區(qū)段站行車組織中所占比重最大的是()
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.自編列車
C.到達(dá)解體列車
D.旅客列車
5.單項選擇題雙線橫列式區(qū)段站客貨交叉產(chǎn)生的原因是()
A.兩到發(fā)場在正線一側(cè)
B.兩到發(fā)場在正線兩側(cè)
C.兩到發(fā)場在調(diào)車場一側(cè)
D.兩到發(fā)場在調(diào)車場兩側(cè)
最新試題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項?()
題型:單項選擇題
駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點)到()或計算點(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。
題型:單項選擇題
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
題型:單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有()幾種。
題型:多項選擇題
()是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:單項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動力以及起動阻力等。
題型:多項選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時,樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式?()
題型:單項選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
題型:單項選擇題