A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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A.柴油
B.透平油
C.熱水
D.氣缸油
A.熱焊法
B.半熱焊法
C.冷焊法
D.釬焊
A.鑄鐵件的黃銅釬焊屬于硬釬焊
B.磨損件堆焊常用“短段熱焊法”，預(yù)熱到600～700℃，屬于熱焊的范疇
C.鑄鐵焊補(bǔ)的預(yù)熱一般用氣焊預(yù)熱，因其熱影響區(qū)域大
D.為防止焊補(bǔ)后產(chǎn)生裂紋，故焊后須進(jìn)行緩冷或低溫退火
A.熔點(diǎn)高于母材
B.熔點(diǎn)低于母材
C.熔化后的釬料與零件金屬機(jī)械結(jié)合
D.熔化后的釬料與零件金屬成晶間結(jié)合
A.預(yù)防維修
B.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)
C.以可靠性為中心的維修
D.計(jì)劃維修
最新試題
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在（）上簽字。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為（）。