A.89
B.72
C.54
D.49
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某輪船長(zhǎng)120m，裝載后查得：Δ=18000t，縱穩(wěn)性高度GML=135.0m，則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為（）t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比；大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比；大于1
C.船殼厚度的比值；大于1
D.A和C
A.重量沿船長(zhǎng)方向的分布曲線
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線
D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線
A.實(shí)際吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水，浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水，漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
A.淡水排水量曲線和海水排水量曲線
B.水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線
C.海水排水量曲線和海水型排水體積曲線
D.A、B和C
最新試題
熏艙的目的是（）
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
（）不是揚(yáng)塵貨。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效