A.海事賠償責(zé)任限制一般以每艘船舶作為計(jì)算限額的單位
B.承運(yùn)人單位責(zé)任限制一般以貨物的每件或每裝運(yùn)單位為計(jì)算限額的單位
C.海事賠償責(zé)任限制適用的主體及債權(quán)更廣
D.承運(yùn)人單位責(zé)任限制適用的主體及債權(quán)相對(duì)較窄
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A.如果其享受了單位責(zé)任限制，就不能再享受海事賠償責(zé)任限制
B.如果其享受了海事賠償責(zé)任限制，就不能再享受單位責(zé)任限制
C.可以兩者中較低的限額來(lái)限制自己的賠償責(zé)任
D.應(yīng)先適用海事賠償責(zé)任限制，再適用單位責(zé)任限制來(lái)限制自己的賠償責(zé)任
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.與船舶營(yíng)運(yùn)直接相關(guān)的人員傷亡
B.與救助作業(yè)直接相關(guān)的財(cái)產(chǎn)滅失
C.油污責(zé)任公約規(guī)定的油污損害賠償請(qǐng)求
D.旅客因延遲到達(dá)造成的損失
A.救助報(bào)酬的請(qǐng)求
B.共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求
C.船長(zhǎng)或船員的工資請(qǐng)求
D.船舶靠泊時(shí)撞壞碼頭引起的索賠
A.由于救助人的過(guò)失造成被救助人的損失
B.救助人的受雇人關(guān)于工資的請(qǐng)求
C.核動(dòng)力船舶造成的核能損害的賠償請(qǐng)求
D.裝卸公司關(guān)于裝卸費(fèi)用的請(qǐng)求
最新試題
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動(dòng)車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
載貨船舶在海上遇險(xiǎn)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來(lái)解除共同危險(xiǎn)，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費(fèi)用，（）。
船舶因主機(jī)故障在海上失去動(dòng)力，且無(wú)法在海上修復(fù)，因臺(tái)風(fēng)將至，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港，可以列入共同海損的是（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全的需要，將船上的（）當(dāng)作燃料使用，應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設(shè)備。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費(fèi)用，不論救助是否根據(jù)合同進(jìn)行，都應(yīng)作為共同海損，但以（）。
如果避難港不是原定的中途停靠港，避難港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費(fèi)用；Ⅱ．物料費(fèi)用；Ⅲ．淡水費(fèi)用；Ⅳ．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對(duì)象是（），救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。