A.報警系統(tǒng)的正常供電失效時應報警指示
B.報警系統(tǒng)應持續(xù)得到供電，并應在失去正常供電的情況下自動轉(zhuǎn)換成備用電源供電
C.報警系統(tǒng)盡實際可能按故障安全原理設(shè)計
D.報警系統(tǒng)能在主機控制室或推進裝置控制位置發(fā)出聽覺報警，并能在適當位置以視覺方式顯示出每一獨立的報警功能
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A.應急配電板應盡實際可能設(shè)置在靠近應急電源處
B.如應急電源是一臺發(fā)電機，則除會妨礙應急配電板的操作外，應急配電板應與應急電源位于同一處所
C.如應急電源是蓄電池組，則應與應急配電板位于同一處所
D.應急配電板在正常工作時應用互連饋線由主配電板供電
A.主配電板設(shè)于機艙集控室
B.主配電板開敞設(shè)于機艙
C.主配電板設(shè)于舵機艙
D.主配電板設(shè)于駕駛臺
A.正常操作
B.居住條件
C.安全
D.進出港
A.防火
B.防污染
C.防止進水
D.防止觸電
A.在港內(nèi)開啟的
B.最大凈開口寬度
C.船舶離港前關(guān)閉的
D.打開水密門的日期
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）