運輸價值可分為（）。

國際水運運價形式中的班輪運價是遠洋運輸?shù)陌噍啿扇〖壊钸\價和（）運價相結(jié)合的運價。

運輸價格作為運輸價值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（）。

由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算的情況有（）。

國家鐵路運價應(yīng)由（）擬定。

運輸支出中的（）不隨運距變化而變化。

制定貨種別距離別的不同運價率、決定各種運價率水平的主要因素是運價基數(shù)，它是指（）的起碼里程的運價率。

鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價之間存在明顯差異，這屬于（）運價結(jié)構(gòu)。

在國內(nèi)航空運價的形式中，按距離別制定的客運票價是（）。

現(xiàn)有一件二級超限貨物要通過鐵路運輸，按照有關(guān)規(guī)定，對該貨物核收的運費應(yīng)按運價率加成（）；若該貨物還要求限速運行，則應(yīng)加成（）。