營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向與推銷(xiāo)導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷(xiāo)售導(dǎo)向注重買(mǎi)方需要，營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向則注重賣(mài)方需要。

沒(méi)有產(chǎn)品就沒(méi)有市場(chǎng)。

人口越多市場(chǎng)越大。

據(jù)香港媒體報(bào)道，2008年4月6日國(guó)泰航空一班由臺(tái)北來(lái)港的客機(jī)，原定當(dāng)日早八時(shí)抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時(shí)，晚上七時(shí)后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

站在物流企業(yè)的角度，顧客需要什么服務(wù)，我們就提供什么服務(wù)。即推銷(xiāo)觀念。

環(huán)境分析中高機(jī)會(huì)低威脅的環(huán)境屬于？（）

物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費(fèi)的，很難儲(chǔ)存。

人類(lèi)的需要、欲望和需求是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。

2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中的（）

需求是指對(duì)具有支付能力并且愿意購(gòu)買(mǎi)某種物品的欲望。