在給定期間內(nèi)，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按（），對于輔助設備按非計劃停運計。

機組可靠性評價工作應當堅持（）的原則。

由于設備（或零部件）多種原因造成機組非計劃停運時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復時間最長的事件作為“基礎事件”。把機組此次停運狀態(tài)的時間作為（）的記錄時間。

火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。

機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺，應按規(guī)定記為（）。

機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。

機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應填寫（）事件記錄。

機組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災害等外部原因造成停運時，機組視作（）。

機組原處于計劃或非計劃降低出力運行狀態(tài)，調(diào)度安排備用停運（包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟原因）時，應填寫（）事件。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失?。ǎ┐?。