單項選擇題運輸市場存在競爭的基本條件是運輸產(chǎn)品的()

A、派生性
B、多樣性
C、時空特定性
D、可替代性


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1.多項選擇題屬于里程運行結(jié)構(gòu)變形的有（）。

A.郵票式運價結(jié)構(gòu)
B.基點式運價結(jié)構(gòu)
C.貨種別運價結(jié)構(gòu)
D.成組運價結(jié)構(gòu)
E.不同席別的運價結(jié)構(gòu)

2.單項選擇題在國內(nèi)航空運價的形式中，按距離別制定的客運票價是（）。

A.普通運價
B.浮動票價
C.包機票價
D.公務(wù)票價

3.多項選擇題運輸價值可分為（）。

A.運輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動價值
B.運輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的勞動價值
C.運輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的勞動價值
D.物化勞動的消耗支出
E.盈利

4.單項選擇題關(guān)于運輸超限貨物的計費，下列說法不正確的是（）。

A.一級超限貨物按運價率加50%
B.二級超限貨物按運價率加100%
C.三級超限貨物按運價率加150%
D.超級超限貨物按運價率加150%

5.多項選擇題國外鐵路運輸企業(yè)采用的運價形式與我國鐵路有所不同，比較常見的有（）。

A.公開運價
B.統(tǒng)一運價
C.固定運價
D.合同運價
E.邊際運價

7.多項選擇題下列關(guān)于鐵路動車組票價打折說法正確的有（）。

A.不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時段實行相同形式的打折票價
B.二等座車公布票價打折后不得低于相同運價里程的新空軟座票價
C.經(jīng)過相同徑路，相同站間、相同時段，不同車次應(yīng)執(zhí)行同一票價
D.一等座車與二等座車的比價在1：1.2～1.25之間
E.同一車次，各經(jīng)停站的票價在里程上可以倒掛

8.單項選擇題在水運運價形式中，（）適用于兩港口之間的直達貨物運價。

A.里程運價
B.航線運價
C.聯(lián)運運價
D.普通運價

9.單項選擇題自2010年2月1日起，運輸郵政車費率提高（）。

A.20%
B.25%
C.30%
D.40%

10.單項選擇題關(guān)于2012年5月20日起對鐵路運價調(diào)整的說法，不正確的是（）。

A.國家鐵路貨物統(tǒng)一運價平均每噸公里提高l分錢
B.蘭新鐵路西段執(zhí)行國鐵貨物統(tǒng)一運價
C.國鐵客運價格一律不作調(diào)整
D.取消鐵路貨物運輸延伸服務(wù)中的“發(fā)送綜合服務(wù)”收費項目，保留了“到達綜合服務(wù)”收費項目