A.初測
B.定測
C.施工準備
D.施工
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A.Ⅰ等GPS
B.Ⅱ等GPS
C.Ⅰ等導(dǎo)線
D.Ⅱ等導(dǎo)線
A.6
B.12
C.18
D.24
A.設(shè)計中心
B.設(shè)計高程
C.線間距
D.站臺邊距
A.55
B.40
C.45
D.50
A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差
A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
A.標志線路中心位置的中線樁
B.標志路基界限的邊樁
C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁
D.平曲線控制樁
A.120～160
B.160～250
C.250～350
D.350以上
A.施工邊樁
B.高程標志樁
C.中線外移樁
D.中線
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風險工點，項目管理機構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化重大自然災(zāi)害后果的安全風險控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強危險部位的監(jiān)控檢查
凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價
報送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于極高度風險等級施工的有（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于高度風險等級施工的有（）
某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）