A．顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期
B．客觀的服務(wù)水平
C．顧客真實(shí)感知到的服務(wù)水平
D．顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期，同他真實(shí)感知到的服務(wù)水平的對(duì)比
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A.信息技術(shù)
B.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
C.配送網(wǎng)絡(luò)
D.庫存控制
A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
A.財(cái)務(wù)關(guān)系
B.網(wǎng)鏈關(guān)系
C.技術(shù)關(guān)系
D.人員關(guān)系
A.30％
B.30％~50％
C.超過50%
D.100%
A.引力場(chǎng)
B.斥力場(chǎng)
C.競(jìng)爭(zhēng)
D.合作
A.區(qū)域
B.網(wǎng)絡(luò)
C.節(jié)點(diǎn)
D.線路
A.內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作
B.企業(yè)資金運(yùn)作
C.外部關(guān)系
D.運(yùn)輸政策
A.對(duì)回收品進(jìn)行處理或者再利用
B.提高資源利用率
C.減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響
D.發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)
A.復(fù)雜性
B.動(dòng)態(tài)性
C.面向用戶需求
D.交叉性
A.中型企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)交貨率提高25％
B.訂單滿足提前期縮短50％以上
C.中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高10％以上
D.績(jī)優(yōu)企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績(jī)提高15％～20％
E.中型企業(yè)的庫存降低3％，績(jī)優(yōu)企業(yè)的庫存降低15％
最新試題
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
逆向供應(yīng)鏈的類型有（）。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“三個(gè)平臺(tái)”是指（）。
企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是（）。
在供應(yīng)鏈中，一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的（）特征。
一個(gè)特定的物流系統(tǒng)包括（）。
供應(yīng)鏈管理以（）作為指導(dǎo)。
城市節(jié)點(diǎn)之間存在的（）是功能強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
（）是利用現(xiàn)代的信息技術(shù)手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實(shí)現(xiàn)物資的快速、準(zhǔn)確、低成本的區(qū)域間流動(dòng)的全過程。