單項選擇題船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。

A.90%、2臺
B.80%、3臺
C.70%、3臺
D.60%、2臺


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1.單項選擇題船舶電力體系是由()構成的。

A.掌握屏、負載屏、分派電盤、應急配電盤
B.電源裝備、配電裝配、電力網、負載
C.電源裝備、負載
D.動力電源、照明電源、應急電源

2.單項選擇題由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是()。

A.中壓電纜應與低壓電纜盡可能遠離敷設,并且中壓電纜應敷設在不易受到機械損傷的地方
B.中壓電纜不可敷設在起居處所內
C.中壓電纜應適當?shù)貥艘?ldquo;高壓”警告牌
D.管子或者管道或者電纜槽的內壁應光滑,且其端部應形成或加襯套,以防止將中壓電纜損傷

3.單項選擇題在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設置了隔離開關,下列各處中設置不正確的是()。

A.中壓主發(fā)電機與中壓發(fā)電機斷路器之間
B.中壓主發(fā)電機斷路器與中壓匯流排連接點之間
C.在中壓匯流排連接斷路器的兩端
D.在旋轉變流機組的斷路器與中壓匯流排連接點之間

4.單項選擇題為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關。下列說法中不正確的是()。

A.接地開關(三相)的一端與母線相連,另一端與接地點可靠相連
B.接地開關設有滅弧裝置,可以帶負載分合閘
C.在停電維修某一段線路和設備時,合上相應的接地開關,能保證被維修線路和設備可靠的接地,防止線路上電荷積累
D.在斷路器意外合閘時,由于線路三相接地,短路電流會使斷路器立即跳閘

5.單項選擇題為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。

A.中壓電氣設備,例如變壓器、電流互感器、電壓互感器、斷路器都安裝在完全封閉的開關柜中
B.輸電電纜采用的是絕緣性能極高的材料制成的
C.當需要帶電操作接觸帶電部分時,要嚴格按照安全操作規(guī)程,使用合格的絕緣工具進行。維修清潔時,必須停電進行
D.在電力系統(tǒng)的設計中可以不安裝隔離開關和接地開關,但是必須要求操作人員小心謹慎

最新試題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:單項選擇題

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。

題型:單項選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。

題型:單項選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機械損害,一般電氣裝備都應有()。因為一些艙室機械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:單項選擇題

具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。

題型:單項選擇題

當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時,電網所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。

題型:單項選擇題

有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)標準的定義是()。

題型:單項選擇題

某主機的額定轉速為100r/min,軸帶發(fā)電機頻率為50Hz,主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為()。

題型:單項選擇題

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網輸送()。

題型:單項選擇題