A、北京貴賓樓飯店
B、北京飯店
C、麗都飯店
D、建國飯店
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A、民航業(yè)的發(fā)展
B、鐵路的發(fā)展
C、公路的發(fā)展
D、水運發(fā)展
A、市場滲透光
B、縱向一體化
C、密集型
D、同心圓
A、PDCA分析法
B、ABC分析法
C、ZD分析法
D、SWOT分析法
A、經營戰(zhàn)略
B、經營方針
C、企業(yè)使命
D、運作方略
A、增加旅游收入
B、帶動經濟發(fā)展
C、實現旅游地資源配置
D、滿足旅游者度假需求
A、旅游觀光
B、旅游度假
C、旅游體驗
D、旅游娛樂
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
若企業(yè)6月份車輛運用效率水平與4月份相同，則該企業(yè)（）
A．不能完成6月份運輸任務
B．能完成6月份運輸任務
C．需新增28800噸公里的運輸能力才能完成運輸任務
D．需新加2輛同噸位營運貨車才能完成運輸任務
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
該貨運企業(yè)2005年4月份車輛噸位利用率較低的最主要原因是（）
A．調度員調配了與貨物密度不相匹配的車配的車型承運
B．調度員未高用大噸位的車輛
C．客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車比容
D．車輛平均噸位太大
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
該企業(yè)2005年4月份車噸月產量為（）噸公里。
A．57600
B．14400
C．4800
D．2880
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
該企業(yè)2005年4月份的車輛實載率為（）
A．50%
B．60%
C．64%
D．68%
最新試題
當旅游景區(qū)處于競爭不利的地位，或經營不善時，為了保存一定的實力，而不得不采取的戰(zhàn)略類型是（）。
傳統(tǒng)旅行社實施跨界融合應考慮（）。
以能力為基礎的（），將會成為招聘的有用工具，盡管現在這些在景區(qū)業(yè)中的應用還極為有限。
構建文化與旅游融合發(fā)展的空間體系，建設一批以文化旅游功能為引領的游憩商務區(qū)和特色文旅街區(qū)，這是文旅產業(yè)融合中的（）。
從增收角度看，要提高旅游微觀經濟效益的首要工作是（）。
科學合理的智慧旅游保障體系有利于促進景區(qū)向（）的模式轉變。
旅游者采用網上銀行進行支付屬于（）。
我國政府鼓勵一批旅行社朝集團化方向發(fā)展，目的是（），培育旅游龍頭企業(yè)。
旅游景區(qū)對員工的培訓和教育可以采用的形式主要包括（）。
下列選項中，不屬于旅游規(guī)劃編制團隊的是（）。