A.精度高、反應(yīng)快
B.性能穩(wěn)定
C.價(jià)格低
D.使用壽命長
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A.每缸（每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)）用一個(gè)油霧濃度傳感器
B.每臺(tái)柴油機(jī)用一個(gè)油霧濃度傳感器
C.每相鄰的三缸用一個(gè)油霧濃度傳感器
D.每相鄰的兩缸用一個(gè)油霧濃度傳感器
以下中斷可以打斷子程序的為（）。
①輸入中斷
②定時(shí)中斷
③高速計(jì)數(shù)中斷
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.淡水高溫
B.海水泵反饋信號(hào)故障
C.通信錯(cuò)誤
D.控制模塊錯(cuò)誤
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
B.正常起動(dòng)
C.重起動(dòng)
D.時(shí)間起動(dòng)
為滿足不同場合的應(yīng)用要求，ProfiBus-DP總統(tǒng)提供（）三種傳輸介質(zhì)。
①RS485
②RS232
③MBP曼徹斯特
④光纖
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。