單項選擇題運輸工具（）越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。
A.運營速度
B.運行時間
C.技術速度
D.運行速度
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1.單項選擇題在運輸成本中，水運業(yè)的基本成本結構是（）。
A.高可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.低可變成本和高固定成本
2.單項選擇題各種運輸方式運輸或通航的“經(jīng)常性”，對貨物運送速度有一定的影響，在各種運輸方式中（）的“經(jīng)常性”較高。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
3.單項選擇題運輸設施設備的初始建造價值，被稱為（）。
A.始建投資
B.固定設施成本
C.運輸成本
D.運營成本
4.單項選擇題在運輸業(yè)中，按一年內平均每個職工完成的運輸工作量的多少來反映（）的高低。
A.社會生產(chǎn)率
B.運價率
C.優(yōu)質服務率
D.勞動生產(chǎn)率
5.單項選擇題衡量運輸成本高低的指標通常采用（）。
A.總運輸成本
B.平均運輸成本
C.單位運輸成本
D.綜合運輸成本
最新試題
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關于營運客車類型劃分以及等級評定標準，將營運車輛分為客車和（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和（）。
題型：單項選擇題
為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻，在對項目進行國民經(jīng)濟評價時，原則上應該使用（）。
題型：單項選擇題
在運輸價值公式中，運輸價值=C+V+M，其中的M表示（）。
題型：多項選擇題
在一定距離范圍內。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
項目在整個計算期內各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
題型：單項選擇題
在運輸項目經(jīng)濟評價時，計算運輸項目效益和費用最重要的基礎是（）。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
題型：多項選擇題
運輸結構優(yōu)化的原則主要包括（）。
題型：多項選擇題