以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）

DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。

備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。

配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。

配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。

車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

作業(yè)速度越快，越有利于（）

以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費(fèi)的。