多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的運(yùn)作人是（）。

設(shè)備交接單一式六聯(lián)，（）聯(lián)由堆場(chǎng)發(fā)箱后留存。

我國(guó)大多數(shù)集裝箱貨運(yùn)站屬于（）貨運(yùn)站類(lèi)型。

最適合集裝箱化的貨物有（）。

船舶在航行中遇到惡劣天氣，在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開(kāi)艙卸貨前，船長(zhǎng)應(yīng)做成書(shū)面的（）。

下列運(yùn)輸憑證中最重要的是（）。

（）屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。

（）中關(guān)于貨物運(yùn)輸免責(zé)的任何訴訟僅適用于以合同為根據(jù)的訴訟。

集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。

設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）。