單項(xiàng)選擇題列車駛過后會(huì)對(duì)建筑物或構(gòu)件引起氣動(dòng)壓力和氣動(dòng)吸力，水平氣動(dòng)力作用在軌頂之上的最大高度為（）。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
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1.單項(xiàng)選擇題一般來說，當(dāng)連續(xù)剛構(gòu)橋跨數(shù)多于（）孔或連續(xù)梁孔數(shù)較多時(shí)，可以將連續(xù)剛構(gòu)與連續(xù)梁進(jìn)行組合。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題不同設(shè)計(jì)使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中Cl-含量.對(duì)鋼筋混凝土和鋼筋的配筋率低于最小配筋率的混凝土結(jié)構(gòu)均不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
3.單項(xiàng)選擇題不同設(shè)計(jì)使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中SO3含量對(duì)所有混凝土均不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
4.單項(xiàng)選擇題不同設(shè)計(jì)使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中Cl-含量，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
5.單項(xiàng)選擇題無密封套管（或?qū)Ч?、孔道管）的后張預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)比普通鋼筋大（）。
A.10mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題