A.1/400
B.1/600
C.1/800
D.1/100
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A.二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求
B.隧道路面存在隆起,路面板明顯錯(cuò)臺、斷裂
C.隧道路面存在松散、嚴(yán)重泛油、明顯離析和裂縫累計(jì)長度超過50m
D.因施工質(zhì)量差異導(dǎo)致隧道二襯、仰拱等實(shí)施過加固
A.強(qiáng)度不足
B.剛度不足
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲備
D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
A.橫向位移
B.應(yīng)變
C.撓度
D.轉(zhuǎn)角
A.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速高衰減快,頻譜復(fù)雜
B.巖體風(fēng)化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低衰減快,頻譜復(fù)雜
C.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速增高,衰減減小,頻譜簡化
D.巖體充水或應(yīng)力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡化
A.比色式檢知管法檢測精度低,無法檢知一氧化碳濃度
B.每支檢知管只能使用一次
C.紅外線吸收式一氧化碳檢測原理在于氣體濃度與吸收紅外光能量相關(guān)
D.電化學(xué)氣體傳感器檢測原理是在檢測電極表面發(fā)生氧化還原反應(yīng)
A.片石
B.塊石
C.粗料石
D.礫石
A.靜載錨固性能
B.硬度
C.周期荷載性能
D.疲勞荷載性能
A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕
B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強(qiáng)度下降
C.堿的侵入在集料具有堿活性時(shí),引起堿-集料反應(yīng)破壞
D.碳的侵入可引起混凝土強(qiáng)度降低
A.波形
B.峰值
C.脈沖寬度
D.輸入能量
最新試題
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。