A.巖體風化、破碎、結構面發(fā)育,則波速高衰減快,頻譜復雜
B.巖體風化、破碎、結構面發(fā)育,則波速低衰減快,頻譜復雜
C.巖體充水或應力增加,則波速增高,衰減減小,頻譜簡化
D.巖體充水或應力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡化
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A.比色式檢知管法檢測精度低,無法檢知一氧化碳濃度
B.每支檢知管只能使用一次
C.紅外線吸收式一氧化碳檢測原理在于氣體濃度與吸收紅外光能量相關
D.電化學氣體傳感器檢測原理是在檢測電極表面發(fā)生氧化還原反應
A.片石
B.塊石
C.粗料石
D.礫石
A.靜載錨固性能
B.硬度
C.周期荷載性能
D.疲勞荷載性能
A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕
B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強度下降
C.堿的侵入在集料具有堿活性時,引起堿-集料反應破壞
D.碳的侵入可引起混凝土強度降低
A.波形
B.峰值
C.脈沖寬度
D.輸入能量
A.四氟乙烯板向上
B.四氟乙烯板向下
C.長邊垂直于橋梁縱向軸線
D.短邊垂直于橋梁縱向軸線
A.1.5MPa
B.3.0MPa
C.4.0MPa
D.4.5MPa
A.橡膠
B.塑料
C.瀝青麻筋
D.金屬
A.在豎向設計承載力作用下,支座壓縮變形為支座總高度的3%
B.在豎向設計承載力作用下,盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.05%
C.卸載后支座殘余變形為設計荷載下相應變形的10%
D.正式加載試驗分三次進行,三次測試結果不能進行平均處理
A.小于5mm
B.小于5-10mm
C.10-l5mm
D.15-20mm
最新試題
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是()。
公路橋梁水下構件檢測一般不包括()。
關于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結構焊縫的說法正確的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015),關于應急檢查表述正確的是()。
關于盆式支座力學性能試驗結果判定,表述正確的有()。
《盾構隧道管片質量檢測技術標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于()。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。