您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.旅客流向及其變化規(guī)律決定了運(yùn)班次的頻率
B.平均客流量的大小決定了始發(fā)、終到、經(jīng)停港（站）
C.優(yōu)先安排經(jīng)停運(yùn)班，再安排直達(dá)運(yùn)班
D.班期（運(yùn)班執(zhí)行的日期）要適應(yīng)客流季節(jié)、節(jié)假日波動(dòng)，盡量減少臨時(shí)加開(kāi)班次
A.時(shí)間分布不平衡，方向分布不平衡
B.時(shí)間分布平衡，方向分布不平衡
C.時(shí)間分布不平衡，方向分布基本平衡
D.時(shí)間分布平衡，方向分布平衡
最新試題
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）
汽車(chē)運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
低站臺(tái)與線(xiàn)路鋼軌頂面的高度差為（）
按照班車(chē)客票的使用規(guī)定，身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票，供給座位。（）
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
我國(guó)從（）年開(kāi)始自行設(shè)計(jì)制造21型客車(chē)，這是我國(guó)第一代主型客車(chē)。
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無(wú)票乘車(chē)主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）
客流的主要特點(diǎn)不包括（）