關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是（）

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯誤的是（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。