A.改性瀝青混合料儲存時間不應(yīng)超過24h
B.回收的粉塵不得利用,應(yīng)全部廢棄在指定地點(diǎn)進(jìn)行處理
C.應(yīng)嚴(yán)格控制拌和溫度,不得超過180℃
D.瀝青料拌合時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定
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A.可采用干法或濕法施工
B.單層壓實(shí)厚度宜為公稱最大直徑的1.5~2倍
C.填隙料應(yīng)干燥,用量宜為集料質(zhì)量的一半以上
D.碾壓后的固體體積率,基層不小于85%,底基層不小于83%
A.碾壓成型后每層攤鋪厚度為160mm~200mm
B.拌和應(yīng)采用現(xiàn)場拌和法
C.氣候炎熱干燥時,碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5%~1%
D.碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于7天
A.從中間向外圍或間隔跳打
B.從外圍向中間或間隔跳打
C.從中間向外圍順序打入
D.從外圍向中間順序打入
A.材料的原價
B.材料的原價加運(yùn)雜費(fèi)
C.材料的原價加運(yùn)雜費(fèi)及采購及保管費(fèi)的合計(jì)數(shù)
D.材料的原價加采購及保管費(fèi)的合計(jì)數(shù)
A.200
B.300
C.500
D.700
最新試題
在一般情況下,用料最省的一種橋型是()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級公路的中、小橋梁的是()。
重力式橋臺側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
下列涵洞中,僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時采用的是()
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。
()在一年中大部分時間流水不斷,它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化,但不會較長期的干枯無水。
將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是()。
總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過程中的造價變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價管理動態(tài)信息的是()。
下列梁式橋類型中,()適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
按基層材料分類,可將路面分為()。