A.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析方法
B.安全生產(chǎn)條件知識(shí)
C.安全檢查表編寫(xiě)知識(shí)
D.財(cái)產(chǎn)損失知識(shí)
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A.人、機(jī)、物、法、環(huán)
B.人、財(cái)、物、法
C.人、機(jī)、財(cái)、環(huán)
D.人、機(jī)、物、財(cái)
A.運(yùn)用安全檢查表、預(yù)先危險(xiǎn)分析、作業(yè)條件危險(xiǎn)法進(jìn)行評(píng)價(jià)
B.分析區(qū)域周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民生活對(duì)區(qū)域內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的相互影響的
C.分析區(qū)域所在地的自然條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的影響
D.能運(yùn)用事故頻率分析方法
A.提出安全對(duì)策措施
B.編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告
C.使用安全檢查表進(jìn)行檢查
D.對(duì)安全評(píng)價(jià)報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部審核
A.能以危險(xiǎn)、有害因素的類別劃分評(píng)價(jià)單元
B.能以裝置特征和物質(zhì)特性劃分評(píng)價(jià)單元
C.能依據(jù)評(píng)價(jià)方法劃分評(píng)價(jià)單元
D.能提出安全評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)
A.劃分評(píng)價(jià)單元
B.定性、定量評(píng)價(jià)
C.編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告
D.業(yè)務(wù)培訓(xùn)與指導(dǎo)
最新試題
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。
礦井空氣中最常見(jiàn)的懸浮污染物包括()。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
編制事件樹(shù)的第一步,是寫(xiě)出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說(shuō)法正確的是()
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時(shí)間可以是()。
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。