A.海運
B.空運
C.公路
D.內(nèi)河航運
E.管道
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A.物流的活動距離更長
B.單證的復雜多樣性
C.倉儲與配送
D.在產(chǎn)品和服務上客戶需求
E.運輸工具與設施
A.國際貿(mào)易
B.以IntE.rnE.t為基礎的信息技術(shù)
C.各國的解除經(jīng)濟和貿(mào)易管制
D.發(fā)達國家與發(fā)展中國家的經(jīng)濟互補關系
E.供應鏈采用
A.國際系統(tǒng)擁有更多庫存點和更多庫存層次
B.國際系統(tǒng)的在途庫存比國內(nèi)高
C.國際系統(tǒng)以高于正常水平庫存保障貨物的延遲
D.控制手段復雜
E.國際系統(tǒng)的倉庫更趨自動化管理
A.成本最低
B.反應最快
C.維持競爭
D.保護消費者權(quán)利
E.保護環(huán)境
A.增加跨國聯(lián)盟并跨國購并
B.全天候通訊網(wǎng)絡聯(lián)接運營作業(yè)
C.尋求全國范圍的物流供應商合作
D.尋求全球化的內(nèi)部統(tǒng)一組織系統(tǒng)
E.所有越過國內(nèi)物流的業(yè)務全部對外分包
最新試題
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進行的快遞物流過程。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
()屬于零售企業(yè)物流。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
供應商管理庫存是最優(yōu)的合作關系。
按所屬的物流市場,物流服務承包者可以分為()
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。