A、減速箱
B、電機(jī)
C、測(cè)力臂
D、第三滾筒(歐式臺(tái))
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A、舉升器
B、回位彈簧
C、滑動(dòng)板
D、傳感器
A.公路客車(chē)
B.旅游客車(chē)
C.校車(chē)
D.摩托車(chē)
A、校車(chē)
B、公路客車(chē)和旅游客車(chē)
C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)
D、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)
A.外廓尺寸
B.整備質(zhì)量
C.核定載人數(shù)
D.車(chē)輛品牌
A、測(cè)速時(shí)車(chē)輛前、后方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。
B、檢驗(yàn)結(jié)束后,不可采取任何緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
C、對(duì)于不能在車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)的車(chē)輛,只需在底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)定性判斷其車(chē)速表工作是否正常即可。
D、以40km/h的速度快速駛過(guò)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)。
最新試題
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行(制造商規(guī)定的)()的功能。
加載減速檢測(cè)結(jié)果有()
在用汽車(chē)檢驗(yàn)是指()
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()
通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要由()等組成,用來(lái)模擬車(chē)輛行駛的道路阻力。
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有()
加載減速檢測(cè)的工作準(zhǔn)備有()
OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)中車(chē)輛信息包括()