（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達到目的。

制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

制動距離計算的方法包括（）。

動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。

Knorr制動機當壓力空氣從制動風(fēng)缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。

在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

制動的源動力主要有（）。