單項(xiàng)選擇題前照燈光束的照射位置和發(fā)光（）應(yīng)符合GB18565中有關(guān)條款的規(guī)定。

A.質(zhì)量
B.光譜
C.光束
D.強(qiáng)度


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1.單項(xiàng)選擇題怠速過高的故障原因有傳感器故障，真空漏氣，噴油器故障，（）等。

A.混合氣過稀
B.油壓過低
C.無點(diǎn)火信號(hào)
D.怠速控制機(jī)構(gòu)故障

2.單項(xiàng)選擇題怠速過高的故障原因有傳感器故障，怠速控制機(jī)構(gòu)故障，噴油器故障，（）等。

A.真空漏氣
B.油壓過低
C.無點(diǎn)火信號(hào)
D.混合氣過稀

5.單項(xiàng)選擇題曲柄連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體與曲軸箱組，活塞連桿組（）組成。

A.氣門組
B.曲軸飛輪組
C.上、下曲軸箱
D.氣缸體

6.單項(xiàng)選擇題在齊納二極管上施加逆方向電壓，當(dāng)電壓超過某一數(shù)值時(shí)，（）。

A.會(huì)急劇產(chǎn)生電流
B.會(huì)急劇產(chǎn)生電阻
C.會(huì)急劇產(chǎn)生電流導(dǎo)致二極管擊穿損壞
D.會(huì)急劇產(chǎn)生電流而不會(huì)出現(xiàn)擊穿損壞

7.單項(xiàng)選擇題減震器具有（）的作用

A、連接車身和車輪并起到牢固支撐的作用
B、緩和上行駛中車輛受到的沖擊力
C、衰減振動(dòng)
D、穩(wěn)定行駛狀態(tài)

10.單項(xiàng)選擇題國外汽車制動(dòng)液典型規(guī)格有美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)和（）。

A.美國石油學(xué)會(huì)
B.美國材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)
C.美國汽車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)
D.美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)

最新試題

前懸掛下擺臂和球形接頭（）不能互換，所有襯套如有松動(dòng)、橡膠開裂凸起，均應(yīng)更新。

題型：單項(xiàng)選擇題

葉片式空氣流量計(jì)主要檢測(cè)空氣的（），并將信號(hào)傳送至電腦。

題型：單項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。

題型：單項(xiàng)選擇題

油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽，泡沫不斷流過，說明制冷劑（）

題型：單項(xiàng)選擇題

離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。

題型：單項(xiàng)選擇題

蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，（）

題型：單項(xiàng)選擇題

手動(dòng)變速器的功用是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。

題型：單項(xiàng)選擇題

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。

題型：單項(xiàng)選擇題