A.漏電故障
B.漏水故障
C.溫度傳感器故障
D.加熱箱缺水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架監(jiān)控相關(guān)參數(shù)超出允許范圍后,用此回路來自動施加緊急制動
B.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控相關(guān)參數(shù)超出允許范圍后,但常用制動沒有正確施加時,此回路斷開施加緊急制動
C.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控參數(shù)相關(guān)超出允許范圍后,用此回路來自動施加常用制動
D.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控參數(shù)相關(guān)超出允許范圍后,用此回路來提醒司機施加常用制動
A.F1
B.F2
C.F3
D.F4
A.10W(DC110V)
B.10W(DC12V)
C.20W(DC110V)
D.20W(AC12V)
A.140km/h
B.200km/h
C.180km/h
D.30km/h
A.公共廣播,到站語音播報,背景音樂
B.公共廣播,背景音樂,到站語音播報
C.到站語音播報,公共廣播,背景音樂
最新試題
在車上通過車輛控制面板上的制動切除旋鈕可對拖車常用制動和停放制動進(jìn)行切除。
一級修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時,允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
車組聯(lián)掛狀態(tài)時,它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。
軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉,復(fù)位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。
緊急制動環(huán)路的英文縮寫是EBL。
CRH3型動車組重聯(lián)時可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運行。
CRH3型動車組的輪緣潤滑系統(tǒng)通過司機操作進(jìn)行控制。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下,若3車的CCT突然發(fā)生故障,3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。