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A.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
B.道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
C.調(diào)節(jié)器日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率
A.年、月生產(chǎn)計(jì)劃
B.周天窗維修計(jì)劃
C.日作業(yè)計(jì)劃
D.月度施工計(jì)劃
A.施工三檢制
B.巡查養(yǎng)護(hù)制
C.工序交接制
D.崗前培訓(xùn)制度
最新試題
在項(xiàng)目規(guī)模較大的時(shí)候,主管必須通過立標(biāo)準(zhǔn)、建標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)制度管人。
嚴(yán)禁設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo),冒險(xiǎn)放行列車。
禁止作業(yè)人員早下道。
正線、動(dòng)客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。
效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事,即不浪費(fèi)資源。
具備檢、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置檢查班組;具備養(yǎng)、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置線路維修班組。
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效(松動(dòng))3套以上時(shí),必須立即進(jìn)行緊固處理。
嚴(yán)禁焊接作業(yè)過鋼軌。
作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門(未關(guān)閉狀態(tài)),在作業(yè)門外對(duì)人員及()進(jìn)行清點(diǎn)。
尊重角色差異,發(fā)揮個(gè)性特征。角色并無(wú)好壞之分,關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。