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A.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
B.道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
C.調(diào)節(jié)器日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率
A.年、月生產(chǎn)計(jì)劃
B.周天窗維修計(jì)劃
C.日作業(yè)計(jì)劃
D.月度施工計(jì)劃
A.施工三檢制
B.巡查養(yǎng)護(hù)制
C.工序交接制
D.崗前培訓(xùn)制度
最新試題
嚴(yán)禁設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo),冒險(xiǎn)放行列車。
管理五種職能相互聯(lián)系,相互制約,缺一不可。不同層次的管理者,管理具體職能有所側(cè)重。
在線間距大于()m 地段或垂直天窗內(nèi)作業(yè)可不設(shè)置隔離設(shè)施。
工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后,必須立即采取措施封鎖線路,啟動(dòng)斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。
效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo),三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。
效果是一項(xiàng)活動(dòng)的成效與結(jié)果,效果通常是指做正確的事情,即所從事的工作和活動(dòng)有助于組織達(dá)到其目標(biāo)。
()必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會(huì)
由于每個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別,導(dǎo)致對(duì)于同一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差,所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問(wèn)題的金鑰匙。
團(tuán)隊(duì)是由人組成的,激發(fā)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)動(dòng)力首先要著眼于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)成員。這對(duì)管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。