A、梁
B、拱
C、吊桿
D、塔
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A、梁式橋
B、上承式橋
C、中承式橋
D、下承式橋
A、汽車的沖擊力
B、汽車的撞擊力
C、汽車的離心力
D、汽車的車輛荷載
A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式,提出施工方案,估算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。
D、繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算
A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式,提出施工方案,估算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。
A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式
D、繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算
最新試題
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時,加載工況主要有()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
橋梁自振特性測試方法有()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。