判斷題出現(xiàn)突發(fā)客流、運(yùn)能不足或車站客流組織失誤而導(dǎo)致車站客流量大、不能及時(shí)疏散乘客時(shí),由車站當(dāng)班值班站長(zhǎng)立即報(bào)分管車間(副)主任同意后,受影響的車站可比照列車晚點(diǎn)模式進(jìn)行相關(guān)票務(wù)處理。
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BOM操作管理要求有哪些()
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列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。
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軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
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以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
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下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
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單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
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BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
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發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。
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客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
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