A.玻璃珠大小
B.涂料的各項成分比例
C.標線厚度
D.逆反射系數
E.標線寬度
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A.標線涂料溫度較熱到220度時最佳
B.為了控制標線涂料用量,應盡量降低涂料加熱的溫度
C.面撒玻璃珠越多,標線逆反系數越高
D.施工中若發(fā)現(xiàn)有氣泡,因及時觀察路面是否潮濕、調整涂料溫度、劃線機速度、聯(lián)系涂料廠家等
E.高速公路車道標線一般從中間開始往兩邊放線
A.涂料加熱的溫度
B.劃線機玻璃珠出料的速度
C.標線上面有水
D.太陽光線強度
E.檢測設備的品牌
A.劃線機玻璃珠出料的速度
B.涂料加熱的溫度
C.劃線機行走的速度
D.路面孔隙大小
E.熱熔釜大小
A.標志基礎方量的計量數量,應該是基礎的長×寬×高,再減去預埋件的體積
B.標志立柱質量應含上法蘭盤、加勁板和柱帽的質量,扣除法蘭盤螺栓孔的質量
C.基礎預埋件、抱箍、底襯、螺栓、墊片不能計入標志立柱重量里面
D.標志版面計量面積時,應算上標志卷邊部分面積
E.若發(fā)現(xiàn)設計圖材料數量表中標志立柱重量計算有誤,計量時不能按照設計圖中數量計量
A.紅色表示禁止、停止、危險
B.黃色常用于警告標志的底色
C.棕色表示旅游區(qū)及景點
D.自救匝道提示標志底色一般為綠色
E.藍色用于一般道路指路標志的底色
A.標志板下緣至路面凈空高允許偏差為±100mm
B.柱式標志版面內邊緣距土路肩邊緣線的距離為±250mm
C.標志面反光膜逆反射系數是關鍵項目
D.各類交通標志的橫向位置任何部分均不應侵入公路建筑限界以內
E.交通標志在安裝后標志面及金屬構件涂層應無損傷
A.測量放樣——打入立柱——立柱調校——安裝護欄板——擰緊連接螺栓——線形初調——安裝拼接螺栓——調整質檢——驗收
B.測量放樣——復核——打入立柱——安裝護欄板——擰緊連接螺栓——線形初調——安裝拼接螺栓——調整質檢——驗收
C.測量放樣——復核——打入立柱——立柱調?!惭b護欄板——擰緊連接螺栓——安裝拼接螺栓——調整質檢——驗收
D.測量放樣——復核——打入立柱——立柱調?!惭b護欄板——擰緊連接螺栓——線形初調——安裝拼接螺栓——調整質檢——驗收
A.混凝土強度(回彈值)
B.幾何尺寸(橫斷面尺寸、高度)
C.伸縮縫設置、泄水孔設置
D.以上都是
A.模板制作——測量放樣——模板底座施工(基礎)——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑
B.模板制作——模板底座施工(基礎)——測量放樣——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
C.模板制作——測量放樣——模板底座施工(基礎)——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
D.模板制作——測量放樣——模板底座施工(基礎)——模板安裝——鋼筋安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
A.55-60
B.58-62
C.60-65
D.65-70
最新試題
標線機刀口的開口厚度等于標線厚度。
當粘貼面膜無法避免拼接時,應使用面膜產品的最大寬度進行拼接。接縫以搭接為主,且應為上搭下,重疊部分不應該小于5mm。
標線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
下列關于交通標志計量的說法,錯誤的有()。
波形梁鋼護欄施工工藝流程:()。
標志牌安裝時,應在安裝的過程中進行控制的是()。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應小于3mm。
波形梁鋼護欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應控制在()cm。
關于標線施工說法正確的有()。
波形梁護欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()