A.倉庫容積利用率高
B.倉庫平面利用率高
C.倉庫平面利用率和容積利用率高
D.靈活易變化
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A.倉庫建筑系數(shù)
B.庫房建筑平面系數(shù)
C.庫房高度利用率
D.倉庫容積利用率
A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.疊加式
A.集裝箱前方堆場
B.集裝箱后方堆場
C.空箱堆場
D.專用型堆場
A.重箱堆場
B.空箱堆場
C.維修箱堆場
D.周轉(zhuǎn)箱堆場
A.復(fù)雜型
B.專用型
C.標(biāo)準(zhǔn)型
D.簡單型
A.密閉集裝箱
B.開頂集裝箱
C.板架集裝箱
D.折疊式集裝箱
A.折疊式集裝箱
B.開頂式集裝箱
C.密閉集裝箱
D.板架集裝箱
A.空運(yùn)集裝箱
B.牲畜集裝箱
C.折疊集裝箱
D.固定集裝箱
A.分類分區(qū)存放
B.復(fù)合分配法
C.隨機(jī)擺放
D.排序存放
A.貨物分配合理
B.位置正確
C.遠(yuǎn)離通道
D.便于管理
最新試題
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。