單項(xiàng)選擇題影響銷售渠道選擇的因素有()、產(chǎn)品、市場(chǎng)和生產(chǎn)企業(yè)本身因素。

A.送貨方式
B.包裝方式
C.運(yùn)輸路線
D.政策性因素


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1.單項(xiàng)選擇題銷售渠道的結(jié)構(gòu)有三種形式,()渠道最短。

A.生產(chǎn)者→零售商或批發(fā)商→消費(fèi)者
B.生產(chǎn)者→消費(fèi)者
C.生產(chǎn)者→批發(fā)商→零售商→消費(fèi)者
D.生產(chǎn)者→經(jīng)銷商→批發(fā)商→零售商→消費(fèi)者

2.單項(xiàng)選擇題銷售物流是一個(gè)逐漸()的過(guò)程。

A.配置
B.完善
C.分散
D.發(fā)散

3.單項(xiàng)選擇題銷售物流的空間范圍大,使得它呈現(xiàn)一定的()。

A.單純性
B.復(fù)雜性
C.局限性
D.地域性

4.單項(xiàng)選擇題銷售物流是與()活動(dòng)相伴而生的。

A.銷售
B.配送
C.生產(chǎn)
D.供應(yīng)

5.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)資料供應(yīng)是()。

A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)
C.供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點(diǎn)

6.單項(xiàng)選擇題采購(gòu)工作是()。

A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)
C.供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點(diǎn)

7.單項(xiàng)選擇題企業(yè)能否組織自己的物流關(guān)鍵在于()。

A.設(shè)備是否先進(jìn)
B.管理水平
C.人才是否充足
D.技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的綜合評(píng)價(jià)和是否會(huì)影響自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力

8.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的供應(yīng)物流都是以()為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。

A.主管物資供應(yīng)部門
B.企業(yè)的銷售部門
C.企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)
D.企業(yè)生產(chǎn)部門

9.單項(xiàng)選擇題在買方市場(chǎng)環(huán)境下供應(yīng)數(shù)量的保障是()做到的。

A.容易
B.不容易
C.不確定
D.無(wú)法

10.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流相對(duì)于產(chǎn)出的是()。

A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流或廢棄物流

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我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

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質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。

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國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

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物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

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