A.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
B.特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)
C.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)
D.普通物品倉(cāng)儲(chǔ)
E.配送倉(cāng)儲(chǔ)
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A.庫(kù)存轉(zhuǎn)移
B.隨時(shí)可送貨
C.庫(kù)存轉(zhuǎn)為第三方物流承擔(dān)
D.庫(kù)存不必要
A.圓滿地貨物移交
B.送貨
C.運(yùn)輸
D.終結(jié)運(yùn)輸
A.不同貨物
B.不同商品
C.不同區(qū)域
D.不同客戶
A.入庫(kù)
B.分揀
C.儲(chǔ)存
D.倉(cāng)庫(kù)配置
A.集貨
B.采購(gòu)
C.訂貨
D.分揀
A.物流保證
B.物質(zhì)保證
C.物質(zhì)轉(zhuǎn)移
D.物質(zhì)實(shí)現(xiàn)
A.資源配置
B.控制庫(kù)存
C.降低庫(kù)存
D.零庫(kù)存
A.資源的配置
B.資源中轉(zhuǎn)配置
C.資源最終配置
D.資源輸送配置
A.初始
B.末端
C.中間
D.過(guò)渡
A.運(yùn)輸公司
B.貨主
C.承運(yùn)人
D.貨物中轉(zhuǎn)代理
最新試題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
E.D.I文本具有法律效力。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。