A.懸臂式貨架
B.櫥柜式貨架
C.棚板式貨架
D.中型貨架
E.重型貨架
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A.通用貨架
B.專用貨架
C.流動(dòng)式貨架
D.貫通式貨架
E.懸臂式貨架
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B.配給性冷凍倉庫
C.綜合性冷凍倉庫
D.深度冷凍倉庫
E.特殊冷凍倉庫
A.冷凍貨物倉庫
B.石油倉庫
C.化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫
D.軍事倉庫
E.海上倉庫
A.通用倉庫
B.專用倉庫
C.特種倉庫
D.水上倉庫
E.航空倉庫
A.自用倉庫
B.營業(yè)倉庫
C.公用倉庫
D.水上倉庫
E.航空倉庫
A.一般平放倉庫
B.料架倉庫
C.立體自動(dòng)化倉庫
D.多層倉庫
E.地下倉庫
A.地面?zhèn)}庫
B.半地下倉庫
C.地下倉庫
D.多層倉庫
E.立體自動(dòng)化倉庫
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.配送中心
D.保稅倉庫
E.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.儲存功能
B.配送和加工功能
C.信息傳遞功能
D.增值功能
E.保管功能
A.庫房
B.料棚
C.貨場
D.集裝箱
E.托盤
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
提單與提貨單是一回事。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。