A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設(shè)備情況
D.安排貨位
E.人員情況
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A.品種、規(guī)格、數(shù)量
B.包裝狀態(tài)、單件體積
C.到庫確切時(shí)間
D.貨物存期
E.貨物的理化特性、保管的要求
A.沙
B.石
C.煤
D.礦石
E.土
A.運(yùn)輸
B.裝卸
C.倉儲(chǔ)
D.保管
E.使用
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗苫蓋法
C.活動(dòng)棚苫蓋法
D.隔離苫蓋法
E.塑料苫蓋法
A.入庫準(zhǔn)備
B.貨物接運(yùn)
C.貨物驗(yàn)收
D.貨物入庫交接
E.登記
A.接運(yùn)提貨
B.裝卸搬運(yùn)
C.檢查驗(yàn)收
D.辦理入庫手續(xù)
E.堆垛擺放
A.尺度
B.貨量
C.特性
D.保管要求
E.保存時(shí)間
A.通風(fēng)
B.光照
C.溫度
D.排水
E.防風(fēng)、防雨
A.獲得最大的倉儲(chǔ)資源的配置
B.以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)
C.以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)生產(chǎn)
D.以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象
E.以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉占有市場
A.計(jì)劃
B.組織
C.控制
D.協(xié)調(diào)
E.決策
最新試題
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。