A、輪機長
B、大副
C、部門長
D、船長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)出應(yīng)急警報,召集船員
B、關(guān)閉所有水密門窗和甲板開口,防止流進水加劇橫傾
C、對高舷雙層底壓水,先壓小艙后壓大艙
D、調(diào)整航向,使低舷處于上風,減小受風面積
A、立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管子上的所有閥門
B、發(fā)出漏油警報,召集船員應(yīng)急
C、將破裂管子中的油駁入空油艙或其它燃油艙
D、焚燒掉清除中收集的殘油
A、聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時暢通
B、當聯(lián)系人有變動或電話、電傳有改變時,應(yīng)在當日24小時內(nèi)完成聯(lián)系人名單的更新
C、船舶利益方聯(lián)系人應(yīng)列入聯(lián)系人名單
D、海上搜救協(xié)調(diào)中心是備用聯(lián)系途徑
A、船舶或其設(shè)備損害所致排油
B、為了船舶安全所致排油
C、貨物移位影響船舶安全
D、以上都需報告
A、英語
B、本船工作語言
C、英語
D、中文
最新試題
船舶一旦發(fā)生污染情事,應(yīng)迅速報告有關(guān)當局,經(jīng)批準方可采取控制污染措施。
消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。
發(fā)生操作性溢油時,應(yīng)立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉相關(guān)閥門,發(fā)出溢油報警信號,實施最初的溢油應(yīng)急程序。
堵漏時,應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車,盡可能將破洞置于上風,以方便應(yīng)急操作。
對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應(yīng)急措施。
船舶漏損進水,大管輪一般為現(xiàn)場指揮。
船舶是船員和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。